物流員工工作計劃

物流員工工作計劃。

為了更好地識別工作中的優(yōu)缺點(diǎn)，提升工作效率，我們應(yīng)提前規(guī)劃工作計劃。精心制定工作計劃有助于我們更好地利用時間、資源。今天，欄目小編為您準(zhǔn)備了一個名為“物流員工工作計劃”的文章，記得保存哦！

物流員工工作計劃 篇1

從事物流工作已經(jīng)有一年的時間了，通過這一年的不斷學(xué)習(xí)，以及同事、領(lǐng)導(dǎo)的幫助，我已完全融入到了xx物流這個大家庭中，個人的工作技能也有了明顯的提高，雖然工作中還存在這樣那樣的不足之處，但應(yīng)該說自畢業(yè)到現(xiàn)在付出了不少，也收獲了很多，我自己感到成長了，也逐漸成熟了。這一段時間的工作雖然可以看到些成績，但是還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有達(dá)到自己所希望的程度，綜合分析?，F(xiàn)在就畢業(yè)以來的工作情況總結(jié)如下：

我是一名學(xué)市場營銷的應(yīng)屆大學(xué)畢業(yè)生，當(dāng)初公司為了運(yùn)作涉及業(yè)務(wù)擴(kuò)展物流中心，招聘我們，作為市場部人才儲備。但是，由于中心資質(zhì)沒得以正常運(yùn)轉(zhuǎn)，物流業(yè)務(wù)未開展，所學(xué)的專業(yè)無法應(yīng)用，加之剛畢業(yè)沒有相關(guān)工作經(jīng)驗，沒有需要的社會關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，沒有綜合的物流運(yùn)作經(jīng)驗，一切都從零開始，所有工作都是邊學(xué)邊干，所以業(yè)務(wù)進(jìn)展效果不是很理想。解決方法是不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)和自身修養(yǎng)，不斷培養(yǎng)自己在各個方面的知識和技能，盡快成為早日為公司創(chuàng)造效益的業(yè)務(wù)能手。通過這段時間對衡水市場的接觸和走訪，我已練就了了一定的客戶溝通技巧，對于日常的業(yè)務(wù)聯(lián)絡(luò)及市場拜訪工作，完全可以獨(dú)立完成。

前期由于同事們的意見和思想不統(tǒng)一，業(yè)務(wù)還不能正常進(jìn)行，我認(rèn)為先得加強(qiáng)員工的思想教育，使員工思想一致，有一個共同的目標(biāo)。在以后這段時間以來，我想開展專業(yè)第三方物流業(yè)務(wù)，我打算花將近兩個月的時間調(diào)研和市場走訪，調(diào)查結(jié)果形成后，在介紹給大家討論，如我的討論通過大家的認(rèn)可。那使我這段時間來做好的收獲和最終的乞求。在此之前，干自己所能干，專心本公司擅長業(yè)務(wù)。

我們現(xiàn)在能進(jìn)行的業(yè)務(wù)只有貨物運(yùn)輸和市內(nèi)接送服務(wù)，而且，我們的省際運(yùn)費(fèi)由于班線車是中轉(zhuǎn)車輛所以導(dǎo)致時間上和運(yùn)費(fèi)上不太適應(yīng)市場行情，從而多數(shù)有需求的客戶就這么失掉了。加之我們的功能和服務(wù)內(nèi)同單一而獨(dú)立，沒有用一個整體的服務(wù)鏈的形式開展業(yè)務(wù)，倉儲、市域配送、省際配送分各公司和部門在職能上沒有對接成線，資源不整合，操作散亂。例如：xx公司和xx公司思想不一致，兩公司相互扯皮，必然影響各公司之間的業(yè)務(wù)，還有xx公司運(yùn)送不到的地方就和其他物流公司合作走外包、從而影響陪送的及時性和貨物的服務(wù)質(zhì)量，更能突出公司在業(yè)務(wù)經(jīng)營上沒有形成服務(wù)職能的統(tǒng)一理順，各自相對獨(dú)立，功能分散，又無統(tǒng)一的公司內(nèi)部價格操控。分散了我公司物流操作的優(yōu)勢資源，無法實(shí)現(xiàn)綜合物流服務(wù)的資源集約化。反而出現(xiàn)一種現(xiàn)象：同屬快運(yùn)，但各自卻相對獨(dú)立。需要整體物流服務(wù)的我們做不到。比如，運(yùn)輸服務(wù)，我們快運(yùn)的車輛要比其他家車輛高出兩三倍的價格，即缺乏公司間的內(nèi)部價格調(diào)控，無法實(shí)現(xiàn)服務(wù)資源有效整合，無形之中加大了綜合物流工作協(xié)調(diào)的難度，同時痛失很多商機(jī)。解決的辦法是，總公司盡快實(shí)現(xiàn)各個分公司的資源整合，形成獨(dú)具快運(yùn)特色的服務(wù)鏈；在供需錯位的問題上，努力進(jìn)一步提高整體操作水平，培養(yǎng)高端技能，利用自己高端的設(shè)施服務(wù)高端客戶。

對于物流成本的操控缺乏先進(jìn)的認(rèn)識，習(xí)慣用老的傳統(tǒng)的方式處理物流問題，從而對我們的服務(wù)內(nèi)容不感興趣甚至采取粗暴野蠻的抵制態(tài)度

在我們的市場調(diào)查和走訪過程中，經(jīng)常遇到這種情況：

一是自己有定時、定點(diǎn)的班線車，無需外租，有自己倉庫。成本低于外租成本；

二是對于物流降低成本的概念不接受，拒絕考慮我們對于物流降低企業(yè)成本的分析；

三是物流外包操作麻煩，不確定性太多，物流外包的操作方法還不夠合理，不愿意改變沿襲了幾十年的老的做法，等等。

5、惡性競爭環(huán)境下的不公平現(xiàn)象也制約了我們業(yè)務(wù)的發(fā)展。

我們最有賣點(diǎn)的是專業(yè)化、正規(guī)化、市場化，然而，其他的個人配貨站開專線直達(dá)是我們很強(qiáng)的競爭對手

物流員工工作計劃 篇2

3、如何將傳統(tǒng)倉儲功能向物流配送管理功能轉(zhuǎn)化，降低物流成本和提升快速反應(yīng)能力

1、需求小批量、多品種、變化大的環(huán)境下跨部門不協(xié)調(diào)的種種表現(xiàn)和后果

視頻分析：東莞某企業(yè)因倉儲歸屬不合理，帶來倉儲把關(guān)不嚴(yán)，管理漏洞等問題的教訓(xùn)視頻

案例分析：長春某汽車制造企業(yè)采購訂單不到倉儲部門，導(dǎo)致倉庫盲目收貨與積壓的教訓(xùn)

案例分析：某企業(yè)生產(chǎn)線上發(fā)現(xiàn)物料短缺與差錯所暴露出物流管中種種問題

3、如何發(fā)揮倉儲部門的物料控制、庫位規(guī)劃利用、信息溝通與配送服務(wù)的作用。

案例分析：美的空調(diào)事業(yè)部轉(zhuǎn)化倉儲管理功能，全面提升倉儲與配送服務(wù)水平的成功案例

二、ERP系統(tǒng)的運(yùn)作八大問題及解決方案(案例分析：廈門ABB如何解決BOM更改、產(chǎn)品描述不一致、收發(fā)料單位不一致、借料、系統(tǒng)扣料不準(zhǔn)確，導(dǎo)致帳物不符，系統(tǒng)信息不準(zhǔn)確的難題)

1、ABC控制法/2、定量控制法/3、定期控制法/4、安全庫存控制法/5、滾動計劃控制法

2、備件請購行為規(guī)范與操作程序(案例分析：大亞灣核電站備品備件實(shí)行專用件與通用件分開控制的成功經(jīng)驗)

案例分析：某公司供應(yīng)商送貨單上無訂單號碼、收貨時ERP系統(tǒng)無訂單，憑電話通知收貨帶來的問題

視頻分析：某企業(yè)通過定義問題物料，設(shè)置待處理標(biāo)識，確定責(zé)任部門限期處理的現(xiàn)場視頻分析

案例分析：上海納鐵福汽車傳動軸如何倉儲部門如何把好驗收關(guān)，為供應(yīng)商考核提供依據(jù)成功案例

1、計件貨物的全檢與抽檢的驗收操作方法/2、長度貨物驗收操作方法

視頻分析：某汽車線束企業(yè)倉管員未掌握導(dǎo)線長度驗收科學(xué)方法，長期存在漏洞造成重大損失教訓(xùn)案例分析：

3、計重原材料的驗收操作方法/案例分析：某外資企業(yè)進(jìn)口化工物資驗收漏洞，造成損失的教訓(xùn)分析

案例分析：某企業(yè)采購人員對物料驗收方法和索賠標(biāo)準(zhǔn)的無知，合同條款存在漏洞，缺貨無法索賠的教訓(xùn)。

案例分析：上海聯(lián)合汽車電子如何建立接收、驗收、在線物料缺貨追溯的控制程序

1、貨物標(biāo)識與ISO-9000、16949國際質(zhì)量認(rèn)證要求(待檢、合格、不合格、待處理、讓步接收的定義與標(biāo)識)

視頻分析：某汽車制造企業(yè)根據(jù)追溯性和批次管理要求，實(shí)行倉庫標(biāo)識和目視化管理視頻分析

視頻分析：某公司入庫標(biāo)識與批次混亂，發(fā)現(xiàn)銷售產(chǎn)品質(zhì)量缺陷無法追溯，造成重大損失視頻分析

2、如何進(jìn)行倉庫儲存能力規(guī)劃，確保倉儲設(shè)施的安全和提高庫位利用率。

視頻分析：某機(jī)器制造企業(yè)不顧庫房安全，盲目儲存，導(dǎo)致庫房開裂漏水、貨物損失的教訓(xùn)

視頻分析：某企業(yè)利用Excel制作庫位管理系統(tǒng)，彌補(bǔ)用友U8系統(tǒng)不足，實(shí)現(xiàn)四號定位的視頻分析

3、如何根據(jù)物料庫存周轉(zhuǎn)率，設(shè)定A、B、C三種活性狀態(tài)，規(guī)劃貨位

視頻分析：如何對ABC三種活性狀態(tài)，確定儲存地點(diǎn)，避免重復(fù)搬運(yùn)和先進(jìn)先出的成功案例

5、如何根據(jù)產(chǎn)品BOM及的采購周期、體積、重量及消耗的特點(diǎn)合理分配庫位、確定周轉(zhuǎn)率。

照片與圖表資料分析：上海采埃汽車轉(zhuǎn)向器“產(chǎn)量增加三倍，倉庫未增加”成功經(jīng)驗

案例分析：深圳偉康醫(yī)療器械通過合理分工和規(guī)范系統(tǒng)操作，防范舞弊行為發(fā)生的成功案例。

1、導(dǎo)致物料質(zhì)量變化的八大原因分析/2、倉庫溫濕度控制的有效方法/3、霉變、銹蝕防治的八大措施

1、6S的內(nèi)涵/2、倉庫6S管理的內(nèi)容/3、倉庫6S的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)/4、6S達(dá)標(biāo)內(nèi)容及評比標(biāo)準(zhǔn)

視頻分析：某企業(yè)采用電子標(biāo)簽揀貨大幅提高揀貨效率和準(zhǔn)確率視頻共享

視頻分析：某企業(yè)為及時發(fā)現(xiàn)揀貨差錯或避免客戶貨物糾紛，包裝前進(jìn)行掃描點(diǎn)數(shù)、噴碼及現(xiàn)場錄像

2、ERP移庫與按BOM自動扣料方式下，報廢、布料、盤盈和盤虧業(yè)務(wù)處理

1、如何打破部門界限， 實(shí)現(xiàn)倉儲、配送及產(chǎn)線物料管理一體化(倉儲、車間物料管理與配送崗位歸物流部門統(tǒng)一管理)

視頻案例分析：共享赴日考察《日本日產(chǎn)汽車生產(chǎn)旁線喂料配送》案例。

案例分析：三一重機(jī)實(shí)行車間物料與倉儲物料管理一體化管理，有效控制在線物料和在制品占用的經(jīng)驗介紹

(1)計劃配送運(yùn)作/案例分析：博西華制冷三箱周轉(zhuǎn)配送運(yùn)作三箱周轉(zhuǎn)配送運(yùn)作實(shí)例。

(3)電子標(biāo)簽看板配送運(yùn)作/視頻案例：翟光明開發(fā)的07上海市教委重點(diǎn)項目《制造業(yè)物流實(shí)訓(xùn)中心》

2、倉儲與配送新技術(shù)應(yīng)用6個視頻案例：

1)條形碼/2)電子標(biāo)簽/3)RFID/4)喂料系統(tǒng)/5)自動立體貨架/6)電子標(biāo)簽、自動分揀與輸送系統(tǒng)

一、保稅倉庫的定義(國家海關(guān)總署105號文件)案例分析：某企業(yè)對保稅物料管理不嚴(yán)、批次不清

二、海關(guān)對自管保稅倉庫的要求(如何實(shí)施《國家海關(guān)總署105號文件》)

案例分析：東航公共保稅倉庫如何確保保內(nèi)、保外分割管理和批次、帳物相符成功案例

贈送附件(自帶U盤)： 某公司ERP環(huán)境下《倉儲管理細(xì)則》/《倉庫審核條例》/ 《備品、備件管理辦法/《在制品倉庫管理辦法》/《成品庫管理辦法》/《外協(xié)、外加工物料管理辦法》/制造業(yè)倉儲與配送成功案例視頻及赴日考察倉儲配送視頻資料

物流員工工作計劃 篇3

時光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間20XX年已經(jīng)接近尾聲，回顧一下，感觸頗多，在20xx年的工作中，感謝領(lǐng)導(dǎo)給我的平臺，讓我在工作中學(xué)到很多知識，學(xué)會了與客戶交流的技巧，怎樣去察言觀色，莫過于業(yè)務(wù)能力和工作經(jīng)驗的提高與收獲。

在的工作中，我的崗位是受托話務(wù)崗、劃價崗。每一個崗位的工作都是不相同的，在話務(wù)崗，由于干的時間比較長，工作起來得心應(yīng)手，錄入單據(jù)正確，通知客戶車號和接貨點(diǎn)及時，接聽電話及時，能夠熟練地解答客戶提出的各種問題，能夠及時發(fā)現(xiàn)裝卸人員寫錯車號，根據(jù)不同車號就能斷定卸貨點(diǎn)的對錯，在第一時間里通知客戶，避免給客戶帶來的不便。積極聯(lián)系上門接送貨業(yè)務(wù)，接聽電話時，有咨詢發(fā)貨的客戶時，主動介紹我們有上門接送貨這一項業(yè)務(wù)，從最初的介紹到后來我們有了固定的上門接送貨客戶，提高了收入，也贏得了客戶的好評。退貨登記表認(rèn)真仔細(xì)記錄每一票的退貨日期和原因，并及時通知發(fā)貨人帶有效證件來取貨。電話本信息記錄完整。登記北京箱車運(yùn)費(fèi)，早班話務(wù)崗不忙，主動幫助劃價崗對箱車的貨物，幫助收費(fèi)崗催收欠條，和其他崗位配合默契，工作井然有序。

劃價崗：在工作中做到了對價格的熟練掌握，服務(wù)熱情，及客戶所及，盡最大能力滿足客戶的要求，在價格方面和客戶做好溝通，做到長期擁有這名客戶，讓客戶對我們滿意，在能照顧的原則上盡量滿足客戶在價格方面的優(yōu)惠，給客戶介紹我們新增開的幾條專線物流。單據(jù)填寫齊全，賬目清楚。推銷三產(chǎn)(箱子、信封、飲料、)積極發(fā)展貨源，介紹我們的優(yōu)勢--價格便宜、時間快、貨物保證安全等。勸阻客戶先發(fā)一票試試。下半年，新增果尚水果，積極推銷。

話務(wù)崗，接聽電話時，沒能夠做到耐心細(xì)致的回答每一個來電電話，工作不夠細(xì)致，沒有發(fā)現(xiàn)工作中存在的差距主動服務(wù)意識欠缺。對售賣三產(chǎn)不積極。

對流失的客戶沒有做到回訪，只看到每天的客戶群在減少，沒有主動去查找原因，也沒有主動去和老客戶交流。

同事之間有時候存在溝通不及時，造成不必要的損失。

劃價崗：宣傳力度不夠，沒能夠做到給每一位來發(fā)貨的客戶，介紹我們新增開的專線，只是看到發(fā)貨時車上還有貨的客戶和老客戶宣傳我們的專線。

首先端正工作態(tài)度，用感恩的心去工作，熱愛自己的崗位，才能把工作做得更好，以飽滿的精神，兢兢業(yè)業(yè)的做好本職工作，珍惜工作崗位，干一行，愛一行，只有這樣，才能全身心的投入到工作中。

在明年的工作中，在培養(yǎng)老客戶的同時，再去發(fā)展新客戶，爭取做到從老客戶中再挖掘新的貨源。深入客戶中，了解客戶的貨源走向。把有價值的客戶信息和資料，要及時提供給帶班領(lǐng)導(dǎo)。做好有價值的客戶登記信息。要想有新的客戶，必須要有更好的服務(wù)和優(yōu)勢，做好服務(wù)是開展新工作的關(guān)鍵!

物流員工工作計劃 篇4

物流協(xié)會成立初始，還存在著不足之處。協(xié)會力爭在新的一年里，圍新物流發(fā)展規(guī)劃的實(shí)施以及會員急需解決的問題，為會員企業(yè)提供更多的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，推動企業(yè)在新的政策環(huán)境下做大做強(qiáng)，從而帶動整個余姚物流業(yè)健康、規(guī)范的發(fā)展。為此，現(xiàn)將《余姚市物流協(xié)會工作計劃(草案)》制定如下，請大家多提寶貴意見，共同促進(jìn)協(xié)會工作順利、有效開展。

工作目標(biāo)如下：

(一)加強(qiáng)協(xié)會自身建設(shè)，進(jìn)一步發(fā)展會員，壯大隊伍，真正代表余姚物流行業(yè)水平。計劃到年底，發(fā)展會員數(shù)量達(dá)60家，涉及運(yùn)輸、配送、倉儲、第三方物流以及生產(chǎn)型企業(yè)等，基本上代表余姚整個物流產(chǎn)業(yè)的主體。

(二)開展物流行業(yè)調(diào)查研究。為進(jìn)一步了解我市物流企業(yè)的綜合狀況，從企業(yè)的實(shí)際情況出發(fā)，計劃開展余姚市物流行業(yè)統(tǒng)計工作，了解余姚物流業(yè)的現(xiàn)狀，摸清各企業(yè)所處的狀態(tài)，以便有針對性的開展服務(wù)工作。

(三)協(xié)會將全面協(xié)助企業(yè)做好招商引資工作，廣泛了解國內(nèi)外知名物流企業(yè)信息，加強(qiáng)對外交流工作，充分發(fā)揮協(xié)會職能。

(四)加強(qiáng)物流人才培養(yǎng)。為彌補(bǔ)余姚物流行業(yè)專業(yè)人才短缺狀況，加快物流人才培養(yǎng)速度，根據(jù)會員企業(yè)的實(shí)際需求，協(xié)會將適時開辦各種業(yè)務(wù)培訓(xùn)。進(jìn)一步加強(qiáng)與寧波、杭州各大高校的合作，為余姚物流業(yè)儲備物流人才。

(五)擴(kuò)大物流市場供給。推動我市制造企業(yè)物流社會化，加大社會物流總量供給。

(六)加大協(xié)會的宣傳力度，擴(kuò)大社會影響力。通過網(wǎng)絡(luò)宣傳，促進(jìn)余姚物流信息化建設(shè)，為會員共享資源搭建網(wǎng)絡(luò)平臺。努力為余姚市物流企業(yè)招聘人才以及物流從業(yè)人員求職搭建專業(yè)平臺。同時進(jìn)一步加強(qiáng)與物流相關(guān)媒體建立合作關(guān)系，將會員企業(yè)盡可能向外界推廣宣傳。

(七)根據(jù)企業(yè)及市場變動因素、經(jīng)營場地如油價變動等，力爭政策扶持，促進(jìn)物流企業(yè)更快更好地發(fā)展。

(八)將進(jìn)一步促進(jìn)企業(yè)物流信息化建設(shè)，提高會員企業(yè)生產(chǎn)質(zhì)量與效率，適時邀請相關(guān)專家、學(xué)者為會員提供企業(yè)物流信息化專業(yè)知識講解，適時舉辦物流企業(yè)信息化研討會。

(九)加強(qiáng)協(xié)會間合作。加強(qiáng)與其他物流協(xié)會、聯(lián)合會的聯(lián)系，構(gòu)筑合作聯(lián)盟，尋求與較發(fā)達(dá)城市物流人才、物流信息化等多方面的交流，為會員提供更多學(xué)習(xí)合作機(jī)會。

(十)協(xié)會將創(chuàng)建簡報——余姚物流，將最新的物流信息、政策法規(guī)、專業(yè)知識等定期向會員傳播，使會員及時掌握行業(yè)動態(tài)、前沿信息。

具體工作安排如下：

1、組織物流人才培訓(xùn)：參加物流師考試培訓(xùn)

2、組織外出考察

3、開展調(diào)查研究

同志們，在新的一年里，我們將放眼世界，展望未來，全力以赴協(xié)助會員企業(yè)做大做強(qiáng)，共同推動余姚現(xiàn)代物流業(yè)躍上新臺階。

物流員工工作計劃 篇5

物流專員工作計劃

隨著電子商務(wù)的不斷發(fā)展，物流行業(yè)也愈加繁榮。作為物流行業(yè)的從業(yè)者之一，物流專員是物流體系中重要的一個角色。物流專員一般負(fù)責(zé)物流信息的處理、運(yùn)輸和貨物倉儲等多項工作，要保證貨物的安全、及時、準(zhǔn)確地到達(dá)目的地。因此，在工作中物流專員不僅需要具備良好的業(yè)務(wù)能力和溝通能力，還需要有優(yōu)秀的時間管理能力和計劃能力，不斷提高工作效率和準(zhǔn)確性，以滿足客戶的物流需求。

一、日常行程安排

首先，物流專員需要合理安排自己的日常工作。在物流公司工作，時間管理和計劃能力是關(guān)鍵的成功因素。由于物流的特殊性，有時需要面對臨時變化的情況，物流專員需要根據(jù)不同情況與時間的限定做出科學(xué)合理的安排和計劃。在日常行程中，物流專員應(yīng)該按照以下步驟行動：

1.查看物流計劃：按照計劃安排物流運(yùn)輸，派車等相關(guān)事宜；

2.跟蹤貨物運(yùn)輸情況：及時了解貨物的運(yùn)輸情況，及時進(jìn)行處理和調(diào)整，保證貨物的安全到達(dá)目的地；

3.處理物流問題：在工作中難免會出現(xiàn)一定的問題，物流專員需要根據(jù)問題的性質(zhì)與緊急程度，及時進(jìn)行處理，確保不影響物流運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)行。

二、信息處理和記錄

除了日常工作安排，物流專員還需要對貨物進(jìn)行信息標(biāo)記、處理與存儲，包括：

1.貨物入庫: 對于運(yùn)輸?shù)絺}庫的貨物，物流專員需要對貨物進(jìn)行清點(diǎn)、分類、編號、標(biāo)注相關(guān)信息等處理，確保貨物的安全性和準(zhǔn)確性；

2.貨物出庫: 物流專員需要保持清晰的貨物信息記錄，記錄相關(guān)信息，如貨物編號、貨物數(shù)量、收貨人信息等，以便于后期的查詢和管理；

3.物流信息查詢: 物流專員需要隨時了解貨物信息，如運(yùn)輸進(jìn)度、目的地、到達(dá)時間等，以便及時響應(yīng)客戶要求。

三、客戶服務(wù)支持

物流專員是物流公司的重要代表，向客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是必須的。在客戶服務(wù)過程中，物流專員應(yīng)該：

1.清楚了解客戶需求，并盡快回復(fù)客戶咨詢，解決問題；

2.確?？蛻舻奈锪餍枨蟮玫綕M足，積極做好貨物的調(diào)度、倉儲和運(yùn)輸?shù)裙ぷ?，確保貨物準(zhǔn)確、及時、安全地到達(dá)目的地；

3.建立良好的客戶關(guān)系，及時響應(yīng)客戶需求，并與客戶建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。

四、團(tuán)隊合作

物流行業(yè)是一個團(tuán)隊合作的行業(yè)。物流專員除了個人能力外，也需要時刻注重團(tuán)隊合作。在與團(tuán)隊成員合作時，應(yīng)該：

1.清楚地了解自己職責(zé)范圍，充分發(fā)揮個人優(yōu)勢，全力以赴做好本職工作；

2.積極溝通協(xié)作，提高團(tuán)隊作戰(zhàn)效率。合理分工，明確任務(wù)目標(biāo)，做好團(tuán)隊協(xié)作配合。

3.團(tuán)隊建設(shè): 推進(jìn)團(tuán)隊建設(shè)、學(xué)習(xí)提高自己的知識技能、為團(tuán)隊制定更好的管理規(guī)范等，多種方式加強(qiáng)團(tuán)隊凝聚力。

總之，物流專員是物流企業(yè)的關(guān)鍵崗位，他們的工作涉及各個方面，工作任務(wù)繁重。因此，物流專員需要高效、準(zhǔn)確地完成自己的每一項工作，通過科學(xué)化的管理和規(guī)劃，做好時間安排，更好地滿足客戶的需求，提高企業(yè)利潤。

物流員工工作計劃 篇6

一、確定倉庫設(shè)施的參數(shù)

倉庫的設(shè)施，需根據(jù)所存儲的產(chǎn)品類型來確定，一般有堆垛式設(shè)計，立體貨架設(shè)計，或者堆垛式與立體式結(jié)合的設(shè)計類型。一般對于附加值較高、倉儲要求較高的產(chǎn)品，應(yīng)使用立體貨架設(shè)計倉庫。同時，還需確定倉儲對象的包裝參數(shù)、所需倉庫設(shè)施參數(shù)，包括托盤參數(shù)、貨架參數(shù)、叉車參數(shù)以及倉庫面積等。

二、倉庫規(guī)劃

托盤為單面使用四向進(jìn)又，托盤載重能力為500kg，托盤尺寸為1400mm×1100mm，托盤厚度為130mm。因貨物高度達(dá)1.5m，高度較高，為保證堆碼及存放安全，每托盤內(nèi)的貨物僅按一層碼放，每層可碼放6箱貨物。

三、貨架參數(shù)

貨架采用橫梁式貨架。貨架外圍尺寸為長2900mm、寬1200mm、高3500mm;內(nèi)圍尺寸為：長2800mm、寬11O0mm、高3400mm。

貨格高度為1550+130=1680mm，貨架分為上下兩層，共兩個貨格;每貨格碼放兩個托盤，具體尺寸為2800mm×1100mm.碼放貨物以后的實(shí)際高度為1680×2=3360mm，小于貨架高度。貨架采用橫梁組合式。貨架的整體形位尺寸完全按照自動立體倉庫的要求設(shè)計，滿足立體庫設(shè)備長期自動運(yùn)行的需求。每個貨架每單位貨格可以碼放兩個托盤，每托盤碼放6箱貨物，每貨架分上下兩層，即兩個貨格，則每貨架可以碼放貨物24箱，共需2123/24=88.46=89個貨架，分10排碼放，5巷道，每排89/10=9個貨架，因此一個貨架區(qū)域總長度為9×2900(貨架外圍尺寸)=26100mm=26.1m。

四、巷道設(shè)計

倉庫巷道寬度設(shè)計需要考慮托盤尺寸、貨物單元尺寸、搬運(yùn)車輛型號及其轉(zhuǎn)彎半徑的大小等參數(shù)。同時，也與貨物堆存方式及車輛通行方式有關(guān)。根據(jù)貨物的周轉(zhuǎn)量大小，通道按單向和雙向運(yùn)行原則設(shè)計。若采用小型叉車搬運(yùn)，一般單向設(shè)計為2.4～3.0m，雙向5～6m。

五、叉車參數(shù)

普通叉車標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)高度一般在3m，因此在設(shè)計貨架高度的時候，要考慮叉車作業(yè)高度等主要技術(shù)參數(shù)。一般額定起升質(zhì)量5000kg，最小轉(zhuǎn)彎半徑為3400mm，最小直角通道寬度為3000mm。

六、庫房整體布局

依據(jù)庫房總面積，一個貨架區(qū)域面積為27m×26.1m。貨架區(qū)域共設(shè)有5條巷道，貨架分10排擺放，每排9列，每個貨架分2層貨格碼放貨物。每個貨格中存放2個托盤，因此一個貨架區(qū)域的貨位(托盤存儲數(shù))為：10(排)×9(列)×2(層)×2(貨位)=360個貨位，且每個托盤可盛放6箱貨物，則該區(qū)域存儲能力應(yīng)為360×6=2160箱貨物。

物流員工工作計劃 篇7

去年__郵政物流工作始終按照國家局及省局的統(tǒng)一部署和要求，認(rèn)真貫徹省局第八次郵政工作會議精神，圍繞年初制定的“十、百、千、萬”興物流的發(fā)展思路，采取系列有效舉措：積極融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展在大格局，爭取政策，營造和優(yōu)化良好的外部發(fā)展環(huán)境;以渠道建設(shè)和提升網(wǎng)點(diǎn)分銷能力為中心，重點(diǎn)分銷配送“十個”重點(diǎn)及特色產(chǎn)品;以發(fā)動“百家”企業(yè)進(jìn)中郵活動為契機(jī)，迅速啟動和發(fā)展工業(yè)園區(qū)一體化及中郵快貨業(yè)務(wù);通過加快整合社會物流運(yùn)輸資源，不斷完善和提高郵政物流網(wǎng)絡(luò)服務(wù)功能。1-9月，全市郵政物流累計完成業(yè)務(wù)收入576。51萬元，完成市局下達(dá)計劃的85。86%，同比增長29。46%，完成省局計劃75。67%，完成分銷收入381。29萬元，占計劃81。13%，完成一體化及中郵快貨收入186。21萬元，占計劃77。59%，一體化及中郵快貨配送及時率和信息反饋率分別達(dá)到96%和99%以上，郵政物流市場競爭力得以提高?，F(xiàn)將20__年發(fā)展思路匯報如下：

(一)積極融入地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，爭取政策，贏得發(fā)展先機(jī)。

__局認(rèn)真落實(shí)省局的部署和要求，積極融入__市“31”地主經(jīng)濟(jì)發(fā)展戰(zhàn)略大格局之中，爭取地方政策支持，捕捉市場發(fā)展先機(jī)，抓住了對__郵政長遠(yuǎn)發(fā)展影響深遠(yuǎn)的兩項重要工作：一是高度重視“彭澤模式”的創(chuàng)新完善和在全市的推廣工作。經(jīng)多方努力，__郵政服務(wù)三農(nóng)及“彭澤模式”已得到了地方黨委和政府的高度重視及認(rèn)可，并已列入市委市政府重要工作之中。目前，__市委及市政府兩辦已下發(fā)了《關(guān)于構(gòu)建新農(nóng)村惠民物流通道的意見》的通知，該文件及后續(xù)相關(guān)配套文件的出臺和實(shí)施，不僅徹底解決了郵政服務(wù)“三農(nóng)”、開展商品分銷配送的外部環(huán)境問題，而且爭取到了地方政府的政策大力支持和強(qiáng)勢推動，同時也大大提升了郵政在地方社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展中的影響地位和作用。二是主動抓住__大工業(yè)、大物流的發(fā)展良機(jī)，積極爭取中郵物流江西__郵政物流基地(倉儲集散配送中心)項目的啟動和建設(shè)工作。通過外出學(xué)習(xí)考察，并進(jìn)行前期市場調(diào)查和初步可研分析論證，該項目市場前景廣闊，該項目建設(shè)后，不僅對__郵政的發(fā)展而且對江西郵政及物流業(yè)務(wù)的發(fā)展都將具有重要的戰(zhàn)略意義。目前，市政府發(fā)展大物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策文件已出臺，該項目已得到市委市政府的高度重視和支持，省局領(lǐng)導(dǎo)對該項目非常重視和關(guān)心。現(xiàn)在，我局正在與__市大物流辦及相關(guān)部門協(xié)商項目的選址用地問題，以爭取省局盡快立項建設(shè)。

(二)全力打造“千個”分銷連鎖網(wǎng)點(diǎn)，夯實(shí)基礎(chǔ)，提升渠道能力。

我局認(rèn)真貫徹省局羅桂林局長在第八次郵政工作會議上提出的“使80%的農(nóng)村支局所在剔除金融業(yè)務(wù)效益外實(shí)現(xiàn)扭虧增盈目標(biāo)”和“做大分銷業(yè)務(wù)規(guī)模，促使90%的縣局物流收入達(dá)50萬元以上，消滅30萬元以下縣”的指示要求，在縣以下農(nóng)村郵政工作中，重點(diǎn)抓商品分配送業(yè)務(wù)，而在抓分銷配送業(yè)務(wù)中，又把網(wǎng)絡(luò)渠道建設(shè)放在重中之重來抓。在網(wǎng)點(diǎn)渠道建設(shè)中，重點(diǎn)推廣“彭澤模式”151平臺建設(shè)，并積極爭取國家“萬村千鄉(xiāng)”市場工程建設(shè)的政策支持?，F(xiàn)已累計建成連鎖分銷自辦網(wǎng)點(diǎn)152個，加盟店460個，申報“萬村千鄉(xiāng)”網(wǎng)點(diǎn)87個。初步建成了郵政分銷配送網(wǎng)絡(luò)體系，郵政分銷網(wǎng)絡(luò)渠道能力得以提高。

(3)重點(diǎn)分銷“十大”分銷產(chǎn)品，因地制宜，做大做強(qiáng)優(yōu)勢特色。

根據(jù)__本地實(shí)際，我局確定在分銷中重點(diǎn)抓好“十個”市場潛力大和具有地方特色的分銷產(chǎn)品：先農(nóng)牌系列種子、棉種、化肥、正邦、中邦等系列農(nóng)藥、迪種寶液肥、漢高、貝珠等系列日用品、蒙牛友芝友(維雀)牛奶及酒類產(chǎn)品等，做到因地制宜，突出重點(diǎn)，業(yè)已實(shí)現(xiàn)和預(yù)計全年可實(shí)現(xiàn)銷售收入100萬元以上的有先農(nóng)牌種子、蒙牛友芝友牛奶和正邦農(nóng)藥3個，50萬元以上的產(chǎn)品有中邦農(nóng)藥、維雀牛奶等。在日用品批銷試點(diǎn)中，繼9月份都昌局首場日用品批銷推介會實(shí)現(xiàn)銷售額21余萬元后，10月28日，彭澤局在在馬鎮(zhèn)日用品批銷推介會實(shí)現(xiàn)銷售額19余萬元，創(chuàng)新了日用商品批銷新的模式。1-10月，在全省分銷晉級聯(lián)賽中，__局排名第4，其中，日用商品分銷收入占全省四分之一。

回顧去年工作，西郊物流中心在各級政府的關(guān)心下，在公司領(lǐng)導(dǎo)的指揮下，正確決策、科學(xué)管理，精心組織，合理安排，面對艱苦工作環(huán)境和各種挑戰(zhàn)，公司上下信心堅定，目標(biāo)明確，精誠團(tuán)結(jié)，展現(xiàn)了我公司能干事、會干事、干成事的精神風(fēng)貌和務(wù)實(shí)創(chuàng)新、敢打硬仗的工作作風(fēng)。新的一年，我們認(rèn)為要通過勤奮努力、扎實(shí)有效的工作，為西郊物流中心發(fā)展奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)，較好的完成了年度各項任務(wù)，遂擬定今年工作計劃具體如下：

二、以安全為主線，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)零事故以安全為主線，牢固樹立全員安全意識，全方位抓好安全管理。

在日常工作過程中，公司始終將安全操作作為頭等大事來抓。首先強(qiáng)調(diào)牢固樹立全員安全意識，強(qiáng)調(diào)沒有安全就沒有質(zhì)量、沒有安全就沒有效益;其次制定安全責(zé)任制度，要求每周召開安全生產(chǎn)會議，對高空及危險作業(yè)工序或崗位采取一對一盯防措施;第三嚴(yán)格現(xiàn)場安全監(jiān)管和安全巡視檢查，一是上崗人員必須戴上安全帽、穿戴好勞保服裝;二是對現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備粘貼銘牌，帶電作業(yè)場地懸掛警示標(biāo)識;三是公司領(lǐng)導(dǎo)經(jīng)常親臨現(xiàn)場檢查指導(dǎo)并提出一些行之有效的安全保障措施。第一季度，公司未發(fā)生任何大小安全事故，真正做到了安全事故零發(fā)生率。

首先是選聘專業(yè)、敬業(yè)人員安排到重要崗位，明確其工作職責(zé)，發(fā)揮他們的工作積極性;其次通過建立行之有效的勞動管理制度，使公司上下有章可循、各項工作秩序井然。

我們認(rèn)為，企業(yè)的發(fā)展離不開人才，而人才的培養(yǎng)離不開企業(yè)自身的培訓(xùn)和領(lǐng)導(dǎo)的言傳身教。公司一方面積極參加總部組織的全員業(yè)務(wù)培訓(xùn);另一方面，在強(qiáng)調(diào)團(tuán)隊建設(shè)和激勵機(jī)制的同時，更注重公司內(nèi)部員工的素質(zhì)教育。素質(zhì)教育對天客物流這樣一個新興企業(yè)來說十分重要，首先具備現(xiàn)代化物流手段的企業(yè)需要高素質(zhì)人才;其次提升職工隊伍素質(zhì)可以使企業(yè)快速走上良性循環(huán)。

回顧以往的各項工作，所取得的成績有目共睹。公司從無到有，從小到大，從平地荒原到倉儲配送庫的拔起，表明我們是一個不怕困難，勇于開拓，不斷進(jìn)取的團(tuán)體，是一家致力于發(fā)展現(xiàn)代物流的新型企業(yè)。希望今年可以排除萬難，順利完成各項工作計劃，并努力超質(zhì)量完成。

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